今日 鋼花管鋼價并未如預期普漲，期貨尾盤跳水，現貨主穩(wěn)個調。宏觀數據顯示，汽車需求仍然較弱，9月鋼材出口下滑，反映全球市場的下行壓力。目前鋼價缺乏上漲動力，有走弱的趨勢。

   鋼花管行情走勢

    期貨：尾盤大跌　

     鋼花管今日黑色系普跌，原料和成材均呈下跌走勢。螺紋早盤偏強震蕩，午后開始下跌，尾盤大跌，收盤下跌45報3352。熱卷接近前低，今日跌幅26收報3344。原料端普跌，鐵礦跌幅2.37%收報638.5。技術面來看，鋼材10月以來震蕩下行，整體偏弱，螺紋的下行空間較熱卷更大一些。

     鋼花管現貨：主穩(wěn)個調

     鋼花管今日鋼坯上調10至3400元/噸，現貨走勢整體平穩(wěn)，螺紋和熱卷波幅在10-20左右。受期貨大跌影響，市場情緒整體偏弱。

    鋼花管螺紋鋼：全國23個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3861元/噸，較上個交易日下調7元/噸。

    熱卷：全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3703元/噸，較上個交易日上調4元/噸。

    中板：全國21個主要市場14-20mm 普中板平均價格3809元/噸,較上個交易日下調2元/噸。　

     鋼花管消息面

    1.嚴查超載令鋼材運費暴漲

     鋼花管近幾日，有關嚴打貨車超載的消息持續(xù)發(fā)布。據了解，目前不僅是無錫，上海、蘇州、南京、合肥等多地已運用公路治超電子自動檢測系統(tǒng)、動態(tài)動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)等技術手段，通過聯動及源頭防控，高頻次、大力度打擊違法超限運輸行為。而包括浙江、湖南、安徽、河南、廣東、海南、福建等多省份也都陸續(xù)發(fā)布限載令。受此影響，無錫鋼貿短途運費暴漲，據當地物流商表示，目前鋼材物流價格已上漲了一到兩倍。

     鋼花管鋼材運輸費用的上漲，一方面，因推升成本的上漲，傳輸到終端對價格有一定的推升作用。另一方面，嚴查超載將打破行業(yè)的“潛規(guī)則”，目前大貨車荷載是30多噸，一卷鋼卷板就達28噸，運輸滯后有可能影響降庫的速度。因此，該事件對鋼價的實際作用仍需結合產需庫存來觀察