2020年4月17日，隧道管棚管國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了今年一季度及3月份各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。其中包括了備受鋼鐵行業(yè)關(guān)注的GDP、規(guī)模以上工業(yè)增加值、全國固定資產(chǎn)投資、 全國房地產(chǎn)開發(fā)投資等數(shù)據(jù)。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年的各項(xiàng)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)了不同程度的下滑，這是否會(huì)對后期鋼材需求和鋼價(jià)走勢產(chǎn)生影響呢？

  隧道管棚管首先看一季度的GDP。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局初步核算，2020年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值206504億元，而去年一季度的總值是213433億元，按可比價(jià)格計(jì)算， 同比下降6.8%。而去年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值是增長6.4%，今年卻是下降6.8%，可見在新冠肺炎疫情影響下，中國一季度的GDP整體下滑幅度較大。

  分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值10186億元，下降3.2%；第二產(chǎn)業(yè)增加值73638億元，下降9.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值122680億元，下降5.2%。 其中第二產(chǎn)業(yè)增加值下降得最多，而第二產(chǎn)業(yè)中包括了制造業(yè)和建筑業(yè)等行業(yè)，都與鋼鐵行業(yè)息息相關(guān)，可見一季度對于鋼鐵行業(yè)的沖擊不可小覷。

  今年3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際下降1.1%(以下增加值增速均為扣除價(jià)格因素的實(shí)際增長率)，降幅比1—2月份收窄12.4個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比 看，3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長32.13%。一季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降8.4%。從數(shù)據(jù)上可以看出，3月份工業(yè)生產(chǎn)相較于去年的快 速增長，出現(xiàn)了大幅度的下降。并且從行業(yè)上來看，汽車制造業(yè)下降幅度最大，達(dá)到了22.4%，雖然鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)還在增長，但 增幅僅0.5%，較去年相差甚遠(yuǎn)。因此，一季度整體的鋼材需求出現(xiàn)了較大程度的下降，尤其是板材，在汽車制造業(yè)大幅回落下受影響最大。