從去年12月下旬開始，鋼材社會庫存就進(jìn)入了累庫周期。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2月10日，全國29個重點(diǎn)城市鋼材社會庫存量為1592.1萬噸，較前一周增加102.8萬噸，增幅為6.90%；截止目前社庫已經(jīng)出現(xiàn)了“八連升”，累計增長超800萬噸，增幅超過101.4%。
隧道超前管棚管無縫注漿管加工廠
鋼廠庫存目前也依然處于累庫狀態(tài)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼隧道超前管棚管無縫注漿管加工廠材庫存量1648. 70萬噸，較上一旬增加41.82萬噸，增幅為2.60%；較去年底增加343.04萬噸，增長26. 27%。

需求情況不佳 累庫仍將持續(xù)

庫存的大幅上升與需求不無關(guān)系。由于今年過年相對較早，正月十五過后氣溫仍處于相對較低的狀態(tài)，北方多個地區(qū)仍處于凍土狀態(tài)，戶外施工項(xiàng)目無法正常開展。上周五，更是出現(xiàn)全國大范圍降雨、降雪天氣，進(jìn)一步抑制需求釋放。

上周，記者走訪北京部分鋼材市場了解到，目前鋼貿(mào)企業(yè)已經(jīng)基本復(fù)工，但下游終端用鋼企業(yè)的工人到崗率和項(xiàng)目開工率并不是太高，整體出貨情況一般。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，北京建材市場10家大戶節(jié)后日均出貨量僅1950噸；而鋼材到貨量持續(xù)上升，目前北京地區(qū)鋼鐵庫存已經(jīng)突破100萬噸，創(chuàng)下近三年的新高。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，目前鋼材市場仍處于需求淡季，鋼材社會庫存和鋼廠庫存仍處于上升周期。從歷年春節(jié)后的鋼材社會庫存來看，一般在節(jié)后4周左右到達(dá)庫存峰值后開始下降，因此今年的庫存峰值可能出現(xiàn)在2月底、3月初。

成本支撐減弱 產(chǎn)量持續(xù)上升

隨著中澳經(jīng)貿(mào)關(guān)系的好轉(zhuǎn)，市場預(yù)計煤炭和鐵礦石資源將出現(xiàn)提升，價格則會出現(xiàn)下降。而近期，蒙煤和印煤價格如市場預(yù)期一樣出現(xiàn)了持續(xù)下降，并帶動山西煤灰價格跟隨下跌，對焦煤、焦炭價格形成了較大的壓力。目前市場已經(jīng)傳出焦炭或?qū)l(fā)起第三輪提降，降幅在50元/噸至100元/噸。

在蘭格鋼鐵網(wǎng)“黑色聚焦”線上會議上，海證期貨研究所首席黑色分析師李樹樺也表示，隨著澳煤和蒙煤的通關(guān)，資源數(shù)量提升；疊加鐵礦石四大礦供應(yīng)的增加，庫存上漲，焦煤和鐵礦石價格或?qū)⒊霈F(xiàn)下跌。