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中國首個(gè)隧道管棚注漿永磁直驅(qū)電力機(jī)車在山西大同市脫機(jī)。
作者:山東超逸金屬材料有限公司 發(fā)布日期:2018/11/7 9:48:44
中國首個(gè)隧道管棚注漿永磁直驅(qū)電力機(jī)車在山西大同市脫機(jī)。
時(shí)間:隧道管棚注漿鋼管世界。
隧道管棚注漿新華社太原11月4日電---中國第一臺(tái)永磁直驅(qū)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車近日在中車大同電力機(jī)車有限公司下線。
中車大同電力機(jī)車有限公司副總經(jīng)理兼總工程師趙明元表示,這是繼“快速客運(yùn)電力機(jī)車”和“重載電力機(jī)車”之后,交流電力機(jī)車領(lǐng)域的又一次突破。
業(yè)內(nèi)人士表示,作為新興技術(shù)的代表,永磁直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)被公認(rèn)為下一代工業(yè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。以機(jī)車為例,總效率可提高到88%,每小時(shí)可節(jié)約200度。
據(jù)報(bào)道,新型機(jī)車采用直接驅(qū)動(dòng)輪對(duì)技術(shù),取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪箱,簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)部件的維修周期達(dá)到200萬公里左右,進(jìn)一步提高了維修效率。Irth.沒有能力。
此外隧道管棚注漿,新型機(jī)車采用空心軸柔性板聯(lián)軸器作為轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),既輕巧可靠,又實(shí)現(xiàn)了整體“鋼”連接。與其它交流電力機(jī)車相比,新機(jī)車的噪聲降低15%以上,有利于環(huán)境保護(hù),提高機(jī)車的舒適性。
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