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超前小導(dǎo)管按圖定做中國船舶城西運(yùn)輸管理8.2萬噸級散貨船

超前小導(dǎo)管按圖定做2月28日上午，船成西造船有限公司成功簽署并交付了為膠賓融資租賃有限公司建造的10艘82000噸散貨船“JYRIVER”，中國船舶承西副總經(jīng)理、膠賓租賃代表、中國船舶運(yùn)輸總公司周建祥出席了簽字儀式。公司及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓。

“Jyriver”是承溪船務(wù)公司建造的第四艘82000噸散貨船，用于銀行租船。項(xiàng)目組在充分總結(jié)前3艘8.2萬噸散貨船施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與船東、驗(yàn)船項(xiàng)目組的溝通交流，不斷優(yōu)化工藝，提高效率，使船東滿意。這類船是卡薩姆第三代散貨船。超前小導(dǎo)管按圖定做

在巴拿馬超大型散貨船系列研究開發(fā)的基礎(chǔ)上，對巴拿馬超大型散貨船的航線、布局、結(jié)構(gòu)、螺旋槳、機(jī)電等方面進(jìn)行了優(yōu)化。具有能耗低、安全可靠、操作靈活、維護(hù)方便等特點(diǎn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

在船舶建造過程中，模型2.0的工作得到了進(jìn)一步的推進(jìn)，其亮點(diǎn)也不斷：推進(jìn)新工藝，分階段制作錨平臺；擴(kuò)大腳手架的使用范圍，使施工和起重的交付商品化，分階段切割，三維構(gòu)件，模塊化分段和LA商業(yè)化。RGE秤段，創(chuàng)新了排油工藝，主機(jī)排油周期大大縮短到兩周，產(chǎn)品檢驗(yàn)質(zhì)量不斷提高。免檢特批。特別是在試航階段，船舶的完整性已達(dá)到出廠水平，表明新船在實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。超前小導(dǎo)管按圖定做