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超前小導(dǎo)管按圖定做四外高橋造船船當(dāng)日實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

超前小導(dǎo)管按圖定做11月30日上午，外高橋造船廠完成了由日本Santoku公司建造的187K散貨船H1465和希臘Ocean.公司建造的208K散貨船H1389的各種任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)接節(jié)點(diǎn)。H1466和H1390也在同一天實(shí)現(xiàn)了浮動(dòng)節(jié)點(diǎn)，為公司明年的船舶建造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

外高橋造船副總經(jīng)理Zhou Qi主持了對(duì)接儀式。桑德造船站監(jiān)督傅天雄耳。海洋散貨站集團(tuán)代表巴卡斯、BV（法國(guó)）船級(jí)社社長(zhǎng)李寶新參加了對(duì)接儀式。超前小導(dǎo)管按圖定做

為了實(shí)施公司2018年“降低成本、盈利、改進(jìn)和重建”的管理主題，并響應(yīng)公司成本工程的要求，提高船舶對(duì)接的完整性，縮短碼頭的建設(shè)周期。公司各部門(mén)履行職責(zé)，有條不紊地相互配合。在保證船舶對(duì)接節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，有效地提高了對(duì)接的完整性。其中，H1465船實(shí)現(xiàn)了船塢船體結(jié)構(gòu)的“零”遺留；實(shí)現(xiàn)了5對(duì)底壓載水艙油漆完成和腳手架拆除，4對(duì)頂水艙2度油漆完成；實(shí)現(xiàn)了5-9艙口蓋液壓開(kāi)啟和甲板管道安裝，電纜鋪設(shè)完成機(jī)艙輔機(jī)、鍋爐加油、38個(gè)管道系統(tǒng)提交和檢驗(yàn)等工作，完成5-9艙口蓋液壓開(kāi)啟和甲板管道安裝、電纜敷設(shè)和包裝等工作。整個(gè)船艙用拋光漆完成。H1389與同系列船舶相比，在機(jī)艙整體性、甲板管道系統(tǒng)、艙口圍護(hù)結(jié)構(gòu)、水平檢測(cè)等方面也取得了一些突破。

在下一階段，該船將繼續(xù)在碼頭進(jìn)行一系列的系泊試驗(yàn)和調(diào)試，為以后的試航和運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。超前小導(dǎo)管按圖定做